1月6日是法国大停工一整月纪念日。法国公营铁路公司(SNCF)估计6日法国铁路交通行进情况“明显好转”。但巴黎群众运送公司(RATP) 当天发布的停工信息显现，该公司担任运营的公共交通线路在这一天，将仍然遭到严重影响。
材料图：当地时间2019年12月17日，数以万计法国民众在巴黎游行反对政府退休准则改革方案。法国官方计算当天在巴黎有7.6万人参加游行反对，工会方面称有35万人参加。中新社记者 李洋 摄
据报导，法国公营铁路公司的发言人奥吉埃女士宣告，6日自巴黎动身的高速火车 “正常或简直正常”，估计高速火车均匀有80%行进。城际列车只要40%行进。区间快车有60%行进。巴黎大区铁路网(包含市郊快线地铁和市郊火车)估计有50%的列车行进。
世界方面，“欧洲之星”高速火车线估计有90%行进。“塔利斯”80%行进。其他线路大约有二分之一行进。
均匀来说，区间快车的行进情况“明显好转”，但在各个大区之间有差异。上法兰西大区均匀有65%的列车行进，大东部大区有75%行进。但新阿奎坦大区和奥克西塔尼大区只要一半行进。
巴黎大区的铁路运行情况也有差异。巴黎Saint-Lazare火车站有三分之二的列车行进。RER C线和D线只要40%行进。自Gare de Lyon站动身的RER D线南段，只要30%行进。
发言人着重，1月8日曾经供给售票的一切的TGV Inoui系列高速火车、廉价高速火车(Ouigo)以及城际列车“将确保行进”，假如撤销，将“免费退票和换票”，因而“乘客买票时不该优柔寡断”。
不过，巴黎群众运送公司(RATP) 发布的停工信息显现，该公司担任运营的公共交通线路6日将仍然遭到严重影响。
有报导称，法国政府和工会博弈进入关键时期。多家工会呼吁1月9日跨行业大停工，并于1月11日进行全国大停工。
