在上映之前，《我国机长》就引来了不少争议。争辩的焦点就在于，这部电影究竟拍得专不专业？从飞机的飞翔姿势到空乘的穿戴，被挑刺，看来是本片不能逃脱的宿命。谁让它是一部触及专业范畴又依据实在事情改编的电影呢？
可是，艺术创造理应享有必定的弹性空间。正如本片在开篇字幕中所言，许多情节，是通过戏剧化处理的。所以硬要用专业的眼光严厉审视本片，不消说，缝隙是不会没有的。
当然，要求剧组在创造过程中更为专业也是无可厚非。没有人乐意观看一部很“假”的电影，哪怕它描绘的是英豪豪举。况且，民航范畴一旦缺了专业性，便是在拿万千旅客的生命恶作剧。电影，也就失去了说服力。
问题在于，艺术和专业之间应该求得的是某种程度上的平衡，而不是走到极点化的境地。啰啰嗦嗦说了那么多，仍是因为，想要点评本片，实在不应跑偏了方向。它既不是《萨利机长》式的专业主义反思电影，也不是一曲英豪主义的赞歌。本片所要描绘的，仍是一个个“接地气”的一般人，包含主角我国机长。
进场时在澡堂憋气，进行自我测验，就暗示了机长刘长健高度的自律。从这以后他对副驾驭的冷酷心情里，显示出其高冷、死板的一面。但一张冷脸之下，观众又不难读出机长对年轻人的关怀和保护。再加上温馨的家庭戏，一个人性化的机长形象就跃然屏幕之上。
其实，纵观整个国庆档，三部热映电影虽然体裁、视角皆不相同，但在方法上却有共同的当地。《我和我的祖国》叙述了共和国的7个高光时间，落脚点则是不同年代一般人的日子。《攀登者》则发掘了爬山运动员的心里纠葛和对立。
假如再把眼光放远，在国庆大联欢的画面里，咱们也不难发现，越来越多的镜头开端对准一般群众的面孔。这不是一种偶尔现象，而是一股文艺思潮的热流。在主旋律文艺著作的舞台上，一般人逐步成为主角，这足以标明，多元化、多维度的创造风格，将会带来更多生机和动力。这一趋势的到来，无疑是令人欢喜的。
当然，无论是《攀登者》的导演李仁港，仍是《我国机长》的导演刘伟强，都还没能把正能量的价值百科观和人性化的体现方法完美结合在一起。就拿本片来说，副驾驭欧豪和第二机长杜江都被塑造成自带撩妹性质的公子哥，就和整部电影的基调不相契合。或许导演的原意是杰出年轻人的时尚感，但过于“油腻”的体现，反而造成了人物前后性情不一致的分裂感。
本片最出彩的人物，反却是客舱里的诸位空乘服务人员。尤其是袁泉，在戏份并不算太多的情况下，成功地让观众才智了职业女性的刚强和自傲。从某种意义上来说，她的光荣更胜过在驾驭舱里驾驭飞机的机长。因为，她要面临的是客舱里搭档有些紧张、惊慌的心情，是乘客不理解、不合作的乱象。一般人在关键时间的挺身而出，这或许才是当之无愧的英豪主义。
因为本片改编自实在事情，所以“剧透”事实上是不存在的。但令人眼前一亮的，却是本片在飞机成功脱险后的处理。作业人员欢娱的局面不多，他们想念的是，赶快康复通航，不让早顶峰的旅客遭到过多影响。空管人员也没有过度振奋，而是很快康复到正常作业的状况。就连抢救百人性命的机长在走出机舱时，也仅仅鞠了个躬，道了个歉。
这种抑制的体现方法，反倒让观众肃然起敬，也能让更多对民航范畴不了解的人，懂得相关人员在作业中的辛苦和不易。从大英豪到一般人，从庞大叙事到镇定客观，这种创造方法上的改变，才是国庆档电影最值得重视的当地。
不过，要真正在主旋律电影创造中做到抑制，明显还有许多功课需要做。不管是《我国机长》仍是《攀登者》，都没能坚决地“做减法”，在某些桥段上的用力过猛，仍是令人感到遗憾。比方说，《攀登者》中过多的爱情戏，就使整部影片在后半段的爱情浓度过度饱满，反倒令观众感到审美疲劳。
而在《我国机长》里，主角刘长健一边顶着恶劣气候环境驾驭飞机，一边还要在心中默念标语——“必定要把119名乘客安全带回”，这实在是没有必要的。即便这些台词不呈现，咱们也能从艺人的扮演和剧情的气氛中感遭到这一点。许多时分，甘愿用直白的台词表达而不相信镜头言语，便是对著作还不行自傲的体现。
对刘伟强、李仁港们来说，怎样利用好自身在商业电影创造上的优势，是一个值得研讨的课题。但在《我国机长》结束时，本人在电影院里亲耳听到的火热掌声和亲眼看到的热泪盈眶，足以证明，人性化、接地气的创造方法是可以得到广大观众的认同的。虽然，一些缺乏和缺陷不容忽视，但怎样把这条路走下去，走得更好，更是我国电影人应该尽力的方向。
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