福克斯回应熄火门宣布召回23万辆问题车辆(图)

放大字体  缩小字体 2017-09-07 17:26:27  阅读:8267+ 来源:新浪财经 作者:姚晨

  电子节气门积炭—23万余辆福克斯将被召回。长安福特马自达将召回2008年8月18日至2010年5月28日生产的福克斯轿车,因发动机在特定情况下会熄火。但是这样的问题应该怎么解决,目前厂商没有给出解决方案,召回之细节也没公布,车主不免担心维权会比较困难。

  长安福特马自达汽车公司在中国生产嘉年华(Fiesta)、福克斯(Focus)及蒙迪欧(Mondeo)等轿车车型,其中福克斯销量比较好,一直占据着一方市场,现在福克斯要召回了,不免对福特中国市场的其他车型也有点担心。

  福克斯回应“熄火门”宣布召回 车主担心被实验

  成都全搜索报道:“尊敬的车主,您好!长安福特从2010年5月31日开始针对09款福克斯低速熄火问题实施主动召回,您的爱车在本次召回范围之内。”今天一早,市民赵先生的手机突然接到这条短信,在三番五次地遭遇莫名熄火之后,赵先生的困扰终于得到了厂家的正式回应。随后,记者从成都通海福特4S店获悉,09款福克斯车主即日起可电话预约4S店,通过免费软件升级可解决汽车低速熄火问题。但是,记者在调查中发现,广大车主对此似乎并不买账。

  兜兜转转“熄火门”终以召回告终

  据了解,福克斯的熄火故障其实早在前两年就出现了,但当时还只是出现在少量07款福克斯身上。可是,随着长安福特推出09款福克斯之后,新车开始大面积出现无故熄火问题,部分车主将问题反映到各大论坛,甚至还建立起了专门的福克斯熄火QQ群,一时间引起了强烈的反应,被广大网友称为“熄火门”。

  今年4月25日,经央视2套《消费主张》节目曝光后,“熄火门”才终于得到长安福特方面的回应,公司承诺将在5月31日出台解决方案。

  5月31日,长安福特正式对外宣布解决方案——升级发动机标定软件,并召回2008年8月至2010年5月生产的09款福克斯,共计236643辆。

  提前预约一小时解决熄火之痒

  根据长安福特发布的召回公告显示,本次召回从今年5月31日开始,将一直持续到明年5月30日,除了通过授权经销商向受影响的09款福克斯车主发出通知以外,长安福特还专门设立了召回服务专线解答车主的疑问。

  成都通海福特客户关系中心的工作人员告诉记者,整个维修的过程只需要一小时左右,但是为了缩短车主的等待时间,公司将主动联系车主预约回厂维修。车主在收到短信通知后,也可以自行预约4S店工作人员进行修复。

  可是,不少车主对此还是颇有微词,因为需要召回的车子数量不小,所以排号成了一大问题。据通海福特客服人员介绍,目前该店六月份的预约已经全部满额了,想要升级软件恐怕需要等上一段时间。同时,该工作人员也建议广大车主,可以在保养的时候一并完成升级,这样可以节省不少时间。

  怕被试验多数车主仍持观望态度

  虽然“熄火门”终于有了官方解决方案,但是从目前的情况来看,广大车主对此似乎并不买账,大多数车主对召回仍然持观望态度。

  “我觉得长安很不重视,当初发现问题就应当立即在短时间内处理好,拖拖拉拉好像掩盖什么事实一样,到处找借口。”饱受“熄火门”折磨的车主康少说,他曾经在地下停车场下坡时遭遇熄火,差点一头撞到墙上。

  后来康少在找4S店解决时,对方第一次的解释是新手驾驶问题,第二次说节气门脏,第三次说油品问题,第四次说是PCM要升级,第五次是等待最新PCM升级软件,最后等来的是召回短信。康少说:“不管怎么样,肯定还要再开到4S折腾。这次看看怎么样了,但愿不要拿来再当实验品了。”

  车主钟先生收到召回短信之后,第一反应就是“观望”,他说:“我就是去升级,也不得第一个,起码等半年。”另一位车主冯先生也表示“暂时不去升级,看其他同学升级效果而定。”

  相比之下,车主黄先生显得较为乐观,虽然并未频繁遭遇“熄火门”,但收到召回短信之后,他还是准备趁着保养的时候顺便去升级。

  “本来还准备买福特福克斯,经过这么一折腾,我觉得还是要重新考虑下。毕竟,车子跑起来了,安全才是最重要的。万一像他们说的在高速上突然熄火,那我不是就洗白了?保命永远比开车重要。”在看到召回的新闻之后,最近正准备购买新车的市民陈先生如是说。

  维权困难 缺陷致损才可以索赔

  “为啥子福特公司只是说召回,对赔偿的问题只字不提?我们可不可以索赔呢?”在接受采访时,不少车主都提出这样的疑问。

  对此,四川公生明律师事务所律师余洛给出了解释:“如果由于车辆在设计和制造方面存在的缺陷,造成车主的人身和财产损害,买车人就有权向生产厂商提出赔偿要求。但是如果没有造成损失,并且厂商通过技术手段对缺陷进行修复,使汽车达到正常使用的情况下,车主就不能要求赔偿。”

  针对节气门疑问,我们来看一下福克斯节气门到底是怎么积碳的?

  节气门,汽车的咽喉,发动机需要空气来助燃,节气门就是控制空气流量的装置,受油门踏板所控制,油门踏板踏下深浅,决定着节气门开度的大小(空气流量的大小),也就决定着发动机的转速。

  先来认识一下主角,节气门。

  没错,它就是引发众多风云的福克斯节气门(通过油门踏板控制中间那个圆片以这跟轴为中心的转动)

  发动机肯定是需要怠速运转的,怠速时没有踩下油门踏板,但是怠速也需要燃烧,所以自然需要微量的空气来保证发动机的怠速运转,所以节气门有一个默认开度,是很小很小的,请看就是这么小一个开度,保证着发动机怠速运转时所需的空气流量。

  那么所谓的积碳是什么呢?

  粗一看,节气门那么干净,哪里来的积碳呢,那是外面,请看节气门背面

  脏吧,为什么这个颜色?这就是传说中的积碳

  那为什么积碳会导致熄火?

  前面说到了,怠速时节气门会有个默认开度,很小,积碳多了,会让怠速时很小的缝隙被堵的更小,空气流量能通过的就更少了,某时气跟不上了,那就熄火了,发动机没空气进入了自然不能运转了,所以为什么熄火都是在空档时,因为空档就代表着怠速。

  总结:这样看来,怠速时节气门的默开度太小,积碳把缝隙堵上了,阻碍了空气的进入,就会出现熄火,那么这些积碳是怎么来的呢?为什么来的如此之快呢?如果真的是油品的问题,为什么单单福克斯熄火频繁呢?还是福克斯的硬件出现了问题,设计师在福克斯车上的硬件安装有问题或者零配件有问题。长安福特官方:主要由于积碳的影响,发动机节气门的标定软件可能会导致发动机在低转速下熄火。节气门,还是节气门的问题……

  从理论上来看,发动机行车熄火的原因不外乎以下几个:1、供油问题,2、进气问题,3、点火问题,4、电脑控制问题。节气门脏污会影响进气,确实有可能导致熄火;如果是这个原因,清洗节气门后故障应该可以消除。现在问题是好多车主清洗节气门后并熄火故障并没有根本消除。这足以说明,不是节气门本身的问题!! 现在福克斯被召回了,不知道厂商应如何处理。(稿件来源:慧聪)

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