电子节气门积炭—23万余辆福克斯将被召回。长安福特马自达将召回2008年8月18日至2010年5月28日生产的福克斯轿车，因发动机在特定情况下会熄火。但是这样的问题应该怎么解决，目前厂商没有给出解决方案，召回之细节也没公布，车主不免担心维权会比较困难。
长安福特马自达汽车公司在中国生产嘉年华(Fiesta)、福克斯(Focus)及蒙迪欧(Mondeo)等轿车车型，其中福克斯销量比较好，一直占据着一方市场，现在福克斯要召回了，不免对福特中国市场的其他车型也有点担心。
福克斯回应“熄火门”宣布召回 车主担心被实验
成都全搜索报道：“尊敬的车主，您好！长安福特从2010年5月31日开始针对09款福克斯低速熄火问题实施主动召回，您的爱车在本次召回范围之内。”今天一早，市民赵先生的手机突然接到这条短信，在三番五次地遭遇莫名熄火之后，赵先生的困扰终于得到了厂家的正式回应。随后，记者从成都通海福特4S店获悉，09款福克斯车主即日起可电话预约4S店，通过免费软件升级可解决汽车低速熄火问题。但是，记者在调查中发现，广大车主对此似乎并不买账。
兜兜转转“熄火门”终以召回告终
据了解，福克斯的熄火故障其实早在前两年就出现了，但当时还只是出现在少量07款福克斯身上。可是，随着长安福特推出09款福克斯之后，新车开始大面积出现无故熄火问题，部分车主将问题反映到各大论坛，甚至还建立起了专门的福克斯熄火QQ群，一时间引起了强烈的反应，被广大网友称为“熄火门”。
今年4月25日，经央视2套《消费主张》节目曝光后，“熄火门”才终于得到长安福特方面的回应，公司承诺将在5月31日出台解决方案。
5月31日，长安福特正式对外宣布解决方案——升级发动机标定软件，并召回2008年8月至2010年5月生产的09款福克斯，共计236643辆。
提前预约一小时解决熄火之痒
根据长安福特发布的召回公告显示，本次召回从今年5月31日开始，将一直持续到明年5月30日，除了通过授权经销商向受影响的09款福克斯车主发出通知以外，长安福特还专门设立了召回服务专线解答车主的疑问。
成都通海福特客户关系中心的工作人员告诉记者，整个维修的过程只需要一小时左右，但是为了缩短车主的等待时间，公司将主动联系车主预约回厂维修。车主在收到短信通知后，也可以自行预约4S店工作人员进行修复。
可是，不少车主对此还是颇有微词，因为需要召回的车子数量不小，所以排号成了一大问题。据通海福特客服人员介绍，目前该店六月份的预约已经全部满额了，想要升级软件恐怕需要等上一段时间。同时，该工作人员也建议广大车主，可以在保养的时候一并完成升级，这样可以节省不少时间。
怕被试验多数车主仍持观望态度
虽然“熄火门”终于有了官方解决方案，但是从目前的情况来看，广大车主对此似乎并不买账，大多数车主对召回仍然持观望态度。
“我觉得长安很不重视，当初发现问题就应当立即在短时间内处理好，拖拖拉拉好像掩盖什么事实一样，到处找借口。”饱受“熄火门”折磨的车主康少说，他曾经在地下停车场下坡时遭遇熄火，差点一头撞到墙上。
后来康少在找4S店解决时，对方第一次的解释是新手驾驶问题，第二次说节气门脏，第三次说油品问题，第四次说是PCM要升级，第五次是等待最新PCM升级软件，最后等来的是召回短信。康少说：“不管怎么样，肯定还要再开到4S折腾。这次看看怎么样了，但愿不要拿来再当实验品了。”
车主钟先生收到召回短信之后，第一反应就是“观望”，他说：“我就是去升级，也不得第一个，起码等半年。”另一位车主冯先生也表示“暂时不去升级，看其他同学升级效果而定。”
相比之下，车主黄先生显得较为乐观，虽然并未频繁遭遇“熄火门”，但收到召回短信之后，他还是准备趁着保养的时候顺便去升级。
“本来还准备买福特福克斯，经过这么一折腾，我觉得还是要重新考虑下。毕竟，车子跑起来了，安全才是最重要的。万一像他们说的在高速上突然熄火，那我不是就洗白了？保命永远比开车重要。”在看到召回的新闻之后，最近正准备购买新车的市民陈先生如是说。
维权困难 缺陷致损才可以索赔
“为啥子福特公司只是说召回，对赔偿的问题只字不提？我们可不可以索赔呢？”在接受采访时，不少车主都提出这样的疑问。
对此，四川公生明律师事务所律师余洛给出了解释：“如果由于车辆在设计和制造方面存在的缺陷，造成车主的人身和财产损害，买车人就有权向生产厂商提出赔偿要求。但是如果没有造成损失，并且厂商通过技术手段对缺陷进行修复，使汽车达到正常使用的情况下，车主就不能要求赔偿。”
针对节气门疑问，我们来看一下福克斯节气门到底是怎么积碳的？
节气门，汽车的咽喉，发动机需要空气来助燃，节气门就是控制空气流量的装置，受油门踏板所控制，油门踏板踏下深浅，决定着节气门开度的大小(空气流量的大小)，也就决定着发动机的转速。
先来认识一下主角，节气门。
没错，它就是引发众多风云的福克斯节气门(通过油门踏板控制中间那个圆片以这跟轴为中心的转动)
发动机肯定是需要怠速运转的，怠速时没有踩下油门踏板，但是怠速也需要燃烧，所以自然需要微量的空气来保证发动机的怠速运转，所以节气门有一个默认开度，是很小很小的，请看就是这么小一个开度，保证着发动机怠速运转时所需的空气流量。
那么所谓的积碳是什么呢？
粗一看，节气门那么干净，哪里来的积碳呢，那是外面，请看节气门背面
脏吧，为什么这个颜色？这就是传说中的积碳
那为什么积碳会导致熄火？
前面说到了，怠速时节气门会有个默认开度，很小，积碳多了，会让怠速时很小的缝隙被堵的更小，空气流量能通过的就更少了，某时气跟不上了，那就熄火了，发动机没空气进入了自然不能运转了，所以为什么熄火都是在空档时，因为空档就代表着怠速。
总结：这样看来，怠速时节气门的默开度太小，积碳把缝隙堵上了，阻碍了空气的进入，就会出现熄火，那么这些积碳是怎么来的呢？为什么来的如此之快呢？如果真的是油品的问题，为什么单单福克斯熄火频繁呢？还是福克斯的硬件出现了问题，设计师在福克斯车上的硬件安装有问题或者零配件有问题。长安福特官方：主要由于积碳的影响，发动机节气门的标定软件可能会导致发动机在低转速下熄火。节气门，还是节气门的问题……
从理论上来看，发动机行车熄火的原因不外乎以下几个：1、供油问题，2、进气问题，3、点火问题，4、电脑控制问题。节气门脏污会影响进气，确实有可能导致熄火；如果是这个原因，清洗节气门后故障应该可以消除。现在问题是好多车主清洗节气门后并熄火故障并没有根本消除。这足以说明，不是节气门本身的问题！！ 现在福克斯被召回了，不知道厂商应如何处理。(稿件来源：慧聪)
